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                                                                      <kbd id='LHlPuCN0h'></kbd><address id='LHlPuCN0h'><style id='LHlPuCN0h'></style></address><button id='LHlPuCN0h'></button>

                                                                              <kbd id='LHlPuCN0h'></kbd><address id='LHlPuCN0h'><style id='LHlPuCN0h'></style></address><button id='LHlPuCN0h'></button>

                                                                                  棋牌游戏:春运特写:“老春运”带“小春运”

                                                                                  2019-02-03 13:25

                                                                                  春运特写:“老春运”带“小春运”

                                                                                    (新春走基层)春运特写:“老春运”带“小春运”

                                                                                    中新网成都2月3日电 题:春运特写:“老春运”带“小春运”

                                                                                    作者 王鹏 吴正琪

                                                                                    “谢谢你们的照顾!”“现在铁路服务感觉真好,与以前不一样!”旅客上车前的一句句话语,化作一股股暖流温暖着车站职工的内心,瞬间把辛苦、劳累散尽。临近春节,地处乌蒙高原的云南昭通寒冷刺骨,但丝毫没有降低宜宾车务段昭通车站职工对春运的热情。

                                                                                  杨春国指导邓琳熠验证车票信息。 吴正琪 摄

                                                                                    杨春国:“老兵”的最后一次春运

                                                                                    “出站的旅客往这边走!”顺着声音望去,只见一位客运值班员不厌其烦地在站台上大声提醒着旅客。他是昭通车站客运值班员杨春国,今年59岁,一位奋战在春运“战场”上的“老兵”。

                                                                                    1983年从军队转业后,杨春国一直在铁路上工作,2007年调到昭通火车站工作至今。对他来说,铁路春运就像一部纪录片,见证了自己的铁路生涯,更折射出时代的变迁。

                                                                                    作为客运值班员,他的工作每天循环往复。从维护购票秩序、旅客乘降组织、旅客行李安全检查,到消防检查、列车接站、站台安全防护,以及随时准备应对和处理各种突发事件等都是他的工作范围。

                                                                                    虽然一年后就将光荣退休,可杨春国的学习劲却一点儿也不比年轻人差。他利用交班会、点名会和接车间隙带头学习铁路12306网站最新推出的候补购票功能,并指导售票厅没买到票的农民工使用,帮助他们年后顺利外出务工。

                                                                                    “昭通人勤劳善良,经济发展越来越快,我深深地爱上了这片土地,结交了很多昭通朋友。明年我将退休。退休后,除了回家还还这些年一直在外工作欠下的‘亲情债’,我也会常来昭通走走看看,访访老朋友,感受昭通的美丽景色!”杨春国深情地说,眼里似有泪水。

                                                                                  杨春国组织旅客乘降。 吴正琪 摄

                                                                                    邓琳熠:“小公主”的第一次春运

                                                                                    2019年春节,对于昭通车站的学习客运员邓琳熠来说很特殊。作为独生子女,她从小到大都是家里的“小公主”,每次过年,父母总是大包小包给她买礼物。今年,是她入路以来的第一次春运,也是她第一次不能回家团圆的春节。

                                                                                    入路虽不满一年,但邓琳熠对于“春运”却一点儿都不陌生,只是这一次褪去了“学生时代”的青涩,完成了自身从“参与者”到“守护者”的角色转变。“作为独生子女的‘95后’,班组师傅们总给我们这一代人贴上‘吃苦少、空想多、实践能力差’的标签,但作为一名铁路青工,在春运战场上就必须吃得苦、耐得烦。”邓琳熠说。

                                                                                  邓琳熠引导旅客出站。 吴正琪 摄

                                                                                    “K1274次列车即将进站,请做好接车准备……”伴随着手持电台接连传来的一个个指令,邓琳熠开始按照指令引导旅客到指定位置排队。昭通车站并不大,但是邓琳熠却很难停下来。

                                                                                    昭通,是宜宾车务段管内最冷的地方;而站台,是车站最冷的地方。作为土生土长的四川人,邓琳熠背井离乡来到云南工作。为了能更好解答旅客的各种疑问,她随身携带一本皱巴巴的笔记本,上面密密麻麻写着她的“练功”笔记。途经昭通的所有列车,每趟车的车次、发到站时间、大小停靠站名、票价、里程等信息,她信手拈来,同事们都给她取外号“12306”。

                                                                                    “我出生22年来,第一次不在家过年,说明我长大成人了嘛。”邓琳熠乐观地说道。(完)